内燃机车增压器低温喘振现象的研究

• 作者: 安帮贤 张博 王常智
• 来源期刊: 内燃机车
• 学科: 工学
• 关键词: 增压器 喘振 匹配线 失速 冲角
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 所属期刊栏目: 试验·研究
• 页码范围: 19-21
• 分类号: TK413.5
• 字数: 2885字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1820.2010.10.005

摘要

针对增压器低温喘振现象,分析了产生原因,阐述了解决这一现象的合理措施,即在蜗壳出口处安装智能调节放气阀门,依照一定的放气规律,将部分压缩空气放入大气,并通过试验证明了这一措施的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	安帮贤		2	1	1.0	1.0
2	张博		2	4	1.0	2.0
3	王常智		1	1	1.0	1.0