智能起停微混轿车试验研究

• 作者: 李振磊 林逸 龚旭
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 微混合动力轿车 智能起停系统 燃油经济性 试验
• 年，卷（期）: 2010,（8）
• 页码范围: 654-658
• 分类号: U4
• 字数: 3129字
• 语种: 中文

摘要

对比分析了采用带传动一体化起动机/发电机(BSG)的混合动力轿车和加装智能起停系统轿车的结构及其主要零部件,对智能起停系统的基本工作原理和起动转矩与起动时间的关系进行了论述;对7种不同循环工况的燃油经济性进行了仿真计算;对传统车辆与加装智能起停系统的轿车进行NEDC循环工况试验,并验证了仿真结果.结果表明,加装智能起停系统轿车的燃油经济性与排放都有显著改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龚旭	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	18	217	10.0	14.0
2	李振磊	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	10	132	7.0	10.0
3	林逸	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	30	1.0	2.0