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摘要:
基于对荷栽传递法的认识,首先推导了锚固段的荷载传递基本微分方程;在此基础上,结合Kelvin问题的位移解,得到锚固段的应力分布的解析表达式,认为锚杆体的直径、外荷栽及锚杆体弹性模量与岩体剪切模量的比值等因素影响着锚固段的应力水平.计算结果袁明:锚杆体直径增加到一定程度会使锚杆所受的最大剪应力快速增加;在较高的初始力条件下,锚固段前端应力集中现象明显;较小的锚杆体弹性模量与岩体剪切模量比值有利于锚固段应力的均匀分布.
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文献信息
篇名 基于荷载传递法的锚杆锚固段荷载变形分析
来源期刊 水运工程 学科 工学
关键词 锚固段 荷载传递法 应力分布
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 27-31
页数 分类号 TV223.2+4
字数 3286字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4972.2010.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许锡宾 重庆交通大学河海学院 57 1011 15.0 30.0
2 刘涛 重庆交通大学河海学院 18 34 3.0 5.0
3 褚广辉 重庆交通大学河海学院 4 27 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
锚固段
荷载传递法
应力分布
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
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14
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