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摘要:
机场作为重要的基础设施在区域经济发展中扮演着越来越重要的角色,而机场的数量和规模在很大程度上取决于航空运输投资,航空运输投资对经济增长的影响及其内在机制的研究在国内鲜见.本文运用中国1985-2007年相关数据分别建立两变量VAR模型,通过协整检验和格兰杰因果关系检验,全面探讨航空运输投资对经济增长影响的长期关系及因果方向,再利用脉冲响应和方差分解分析其动态时滞性.研究结果表明:航空运输投资通过资本积累、投资吸引、需求促进、进出口促进、产业结构优化和城市化等效应影响经济增长,同一效应各期影响程度各异,不同效应间时滞期数各异.
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文献信息
篇名 航空运输投资对经济增长的影响及其机制的实证研究
来源期刊 中国软科学 学科 经济
关键词 航空运输投资 经济增长 影响机制 时滞
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 47-56,142
页数 分类号 F062.9
字数 10750字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-9753.2010.10.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 管驰明 东南大学经济管理学院 22 382 11.0 19.0
2 马奇骐 东南大学经济管理学院 1 16 1.0 1.0
传播情况
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航空运输投资
经济增长
影响机制
时滞
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国软科学
月刊
1002-9753
11-3036/G3
大16开
北京市三里河路54号270室
82-451
1986
chi
出版文献量(篇)
6095
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23
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