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摘要:
为实现同一标定平台对不同类型电控单元的标定功能,采用一种基于控制器局域网(CAN)总线以及扩展CAN协议的通用性电控柴油机标定平台设计方案.该方案采用基于嵌入式开发环境所生成的地址脉谱(MAP)文件的变量地址信息动态载入法,方便实现标定系统与标定对象的无关性.系统集成FLASH数据烧写功能并采用Seed & Key算法实现操作者身份验证与用户权限分配.应用实例表明,该系统能够有效地进行标定工作.通过建立时间消费模型与监测CAN总线状态,分析相关因素对数据传输效率的影响,提出提高通信效率的方法,为提高系统的实时性提供了依据.
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文献信息
篇名 电控柴油机ECU通用性标定平台的研究与开发
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 电控单元 控制器局域网 CAN标定协议 标定系统
年,卷(期) 2010,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1530-1534,1588
页数 6页 分类号 TK427
字数 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2010.08.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周文华 43 669 15.0 25.0
2 苏瑜 4 23 2.0 4.0
3 竺春狄 4 23 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (9)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2008(1)
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  • 二级参考文献(0)
2010(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电控单元
控制器局域网
CAN标定协议
标定系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
出版文献量(篇)
6865
总下载数(次)
6
总被引数(次)
81907
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