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摘要:
公路隧道在穿越山体时,在地形存在偏压的隧道洞口地段,采用承载能力高、稳定性和整体性好于围岩体的支撑体或套拱,并配合纵向管棚等超前措施,以加强和改善原偏压段的稳定性和安全性,避免洞口"大开挖",破坏环境,做到隧道在洞口偏压地段施工时安全和环保的统一.
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技术方案
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施工方法
控制要点
施工工艺
论隧道洞口段的绿化设计
隧道
洞门
绿化
设计
环境保护
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 隧道洞口地形偏压段的新型设计与施工方法
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 偏压 安全 环保 套拱 管棚 施工方法
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 89-91
页数 分类号 U455.4
字数 1973字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2010.02.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋正华 10 43 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
偏压
安全
环保
套拱
管棚
施工方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
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