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摘要:
介绍了基于油耗噪声目标的轻型商用车在整车成本控制的前提下,对车辆发动机与传动系统匹配优化获得汽车综合性能的一种方法.以某款轻型商用车为例,对车型试验过程中出现的油耗及噪声超出预定目标值的问题开展分析,借助AVL Cruise软件进行动力性及经济性仿真计算,在油耗及噪声目标约束下优化传动系匹配.通过不同方案的样车测试,验证了方案的可行性及油耗、噪声的改善效果,使整车综合性能更加合理.
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文献信息
篇名 基于油耗及噪声目标的轻型商用车匹配优化研究
来源期刊 机械研究与应用 学科 航空航天
关键词 轻型商用车 油耗 噪声 匹配优化
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 7-10
页数 分类号 V46
字数 3456字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4414.2010.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨晓 20 109 6.0 9.0
2 巫绍宁 10 20 3.0 4.0
3 黄元毅 22 51 5.0 6.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (4)
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参考文献  (2)
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1995(1)
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2003(3)
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2005(1)
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2007(1)
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2010(0)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
轻型商用车
油耗
噪声
匹配优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市金昌北路208号
54-93
1988
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
18
总被引数(次)
22351
论文1v1指导