斜拉拱桥拱肋横撑对动力和稳定性的影响

• 作者: 杨炳成 艾永明 钱雪松 黄平明
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉拱桥 有限元法 动力和稳定性能 拱肋横撑
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 道路与桥梁工程
• 页码范围: 78-82
• 页数: 5页
• 分类号: U448.29
• 字数: 3458字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-7445.2010.01.016

摘要

运用有限元软件ANSYS对某斜拉拱桥进行动力和稳定性分析,对比分析了横撑数量、形式及布置部位等因素对结构动力和稳定性能的影响.结果表明,斜拉拱桥的面外刚度低于面内刚度,且其横向稳定问题较普通拱桥更为突出;横撑布置方式对斜拉拱桥面外刚度和扭转刚度影响较大,对面内刚度影响很小;拱顶横撑质量对结构动力和稳定性能的影响较其刚度大,此处不宜采用"米"字撑;增大除拱顶外其他部位横撑刚度对提高结构动力和稳定性能的效果比增加横撑数量更为明显,但一定数量的横撑是保证结构横向刚度的前提,且"K"字撑对动力和稳定性能的影响较"米"字撑显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄平明	长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室	104	1074	18.0	27.0
2	杨炳成	长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室	15	190	8.0	13.0
3	钱雪松	长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室	4	22	2.0	4.0
4	艾永明	长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室	4	24	3.0	4.0