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摘要:
在室内大型模型试验的基础上,建立了考虑室内试验试验模型槽和斜坡地基边界效应的FLAC3D 数值计算模型,进行了极限承载力作用下斜坡地基高填方路堤变形至破坏的过程模拟,分析了斜坡地基上填方路堤承受极限承载力作用下的变形和破坏的物理力学行为,较为准确地预测了极限承载力作用下室内模型的典型破坏面形态与位置,能为充分认识斜坡地基上高填路堤的破坏形式与破坏机理提供有益素材.
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文献信息
篇名 斜坡地基高填方路堤模型试验极限承载力数值分析
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 山区斜坡地基 高填方路堤 大型室内模型试验 极限承载力 失稳形态 数值分析
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 488-491
页数 分类号 U416.12
字数 2842字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2010.03.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李亮 中南大学土木建筑学院 223 3926 34.0 49.0
2 赵炼恒 中南大学土木建筑学院 95 1487 22.0 33.0
3 但汉成 中南大学土木建筑学院 42 627 15.0 23.0
4 王志斌 湖南科技大学土木工程学院 33 194 6.0 13.0
5 刘项 中南大学土木建筑学院 6 114 6.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
山区斜坡地基
高填方路堤
大型室内模型试验
极限承载力
失稳形态
数值分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
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