汽车拉延模具用含钒合金灰铸铁的研究

• 作者: 吴晓春 周伟 汪宏斌
• 来源期刊: 铸造技术
• 学科: 工学
• 关键词: 灰铸铁 合金化 钒 表面感应淬火
• 年，卷（期）: 2010,（8）
• 页码范围: 957-960
• 分类号: TG257
• 字数: 2553字
• 语种: 中文

摘要

为开发拉延模具用含钒合金灰铸铁,结合表面感应淬火工艺与热分析方法,研究了钒对合金灰铸铁组织、力学性能以及感应淬火性能的影响.当钒的添加量为0.1%时,它对共晶开始阶段释放的热量影响很小,且少量减少了游离渗碳体的数量,进而降低了铸态硬度.当钒的添加量为0.3%时,强烈抑制共晶开始阶段热量的释放,同时增加游离渗碳体的数量,进而显著增加铸态硬度.钒增加感应淬火后硬度;随片状石墨变粗大,淬硬层变深.添加了0.1%钒的灰铁HT2有最佳的性能:其抗拉强度为488 MPa,铸态硬度为264 HBS,感应淬火的平均硬度为55.7 HRC,淬硬层厚度约为4 mm.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴晓春	上海大学材料科学与工程学院	234	1802	21.0	31.0
2	汪宏斌	上海大学材料科学与工程学院	82	410	11.0	15.0
3	周伟	上海大学材料科学与工程学院	15	46	4.0	6.0