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摘要:
隧道混凝土衬砌开裂是工程中普遍存在的问题,根据浙江省某隧道各项监控量测数据和隧道实际地质情况,建立了基于弹簧-接触的隧道复合衬砌有限元模型,对隧道衬砌内部的环向应力进行分析,讨论了围岩均布荷载,变温,围岩偏载等条件对衬砌内部环向应力的影响,结果表明,偏压荷载和变温均对衬砌结构受力影响较大.
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文献信息
篇名 公路隧道复合衬砌温度应力数值模拟
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 隧道工程 公路隧道 衬砌裂缝 温度应力 有限元 ABAQUS
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 54-57,62
页数 分类号 U451+.4
字数 2146字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2010.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王金昌 浙江大学交通工程研究所 89 981 14.0 30.0
2 黄志义 浙江大学交通工程研究所 73 755 14.0 25.0
3 于伟达 浙江大学交通工程研究所 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道工程
公路隧道
衬砌裂缝
温度应力
有限元
ABAQUS
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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