跨江海隧道功能梯度混凝土管片的收缩开裂研究

• 作者: 王信刚 王睿 盛明强 邵铁峰
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 管片 收缩 抗裂 界面粘结强度 界面强化
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 水工结构与材料
• 页码范围: 54-59
• 页数: 6页
• 分类号: U451
• 字数: 4740字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-5485.2010.02.013

摘要

引入梯度功能设计思路,进行功能梯度混凝土管片(functionally gradient concrete segment,简称FGCS)的结构与材料设计.无细观界面过渡区水泥基材料(meso-interfacial transition zone-free cement-based materials,简称MIF)中由于掺入了能显著改善收缩开裂趋势的减缩组分和细微化裂纹的抗裂组分,降低了MIF的收缩值,提高了MIF的抗裂能力,有利于提高MIF的抗渗性能,进而可以提高FGCS的抗渗性能.混凝土两次浇注成型时,采用界面强化工艺--压印工艺,可以提高混凝土功能层之间界面粘结强度10%～35%,产生界面强化效应.采用ANSYS计算的FGCS中界面最大拉应力的计算值远小于界面劈裂抗拉强度试验测试值,FGCS中界面由于收缩引起的应力不会引起FGCS产生相对的滑移而导致开裂.用于武汉长江隧道工程的FGCS的外弧面裂缝宽度＜0.1 mm,Cl~-扩散系数为4.9×10~(-13) m~2/s.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王信刚	南昌大学建筑工程学院	42	168	8.0	10.0
2	王睿	南昌大学艺术与设计学院	17	51	4.0	6.0
3	盛明强	南昌大学建筑工程学院	3	16	3.0	3.0
4	邵铁峰	南昌大学建筑工程学院	2	24	2.0	2.0