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摘要:
目前上海及全国各地大中城市的地铁项目施工正进入又一轮高峰期,与此同时,对地铁地下结构的耐久性提出更高要求,结构的使用年限也由原来的50年提高到100年.以地下主体结构施工为例,将防水应遵循"防、排、堵、截相结合、刚柔相济、因地制宜、综合治理"的指导思想与施工实际结合,总结地铁车站结构耐久性防水技术几个关键控制要点.
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 基坑地铁车站结构耐久性防水关键节点的控制
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 地铁基坑 防水技术 要点控制
年,卷(期) 2010,(z2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 97-100
页数 分类号 U231
字数 4455字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张健超 7 9 2.0 3.0
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2006(1)
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研究主题发展历程
节点文献
地铁基坑
防水技术
要点控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导