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摘要:
为了评估某方舱车隔振系统的减振效果,对其动力学模型进行了分析,并将设计的成品车在C级路面和E级路面上进行了行驶试验,对方舱底部和机柜的三向振动加速度在时域和频域内进行了详细分析.结果表明:所设计的隔振系统对随机振动和冲击均有明显的减振效果,有效地保证了车载精密仪器的可靠性.
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文献信息
篇名 车载方舱隔振系统试验研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 电子机柜 隔振系统 行驶试验
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 928-932
页数 分类号 U467.1
字数 2421字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2010.05.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘树勇 海军工程大学船舶与动力学院 85 342 10.0 14.0
2 刁爱民 海军工程大学船舶与动力学院 34 112 5.0 9.0
3 杨明 海军驻大连地区军事代表室 11 14 2.0 3.0
4 杨庆超 海军工程大学船舶与动力学院 45 88 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
电子机柜
隔振系统
行驶试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
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