原文服务方: 柴油机设计与制造       
摘要:
将激励源(发动机)与车身两部分进行隔离是解决汽车振动、噪声问题的主要方法之一.本文介绍了D4114ZLQB柴油机隔振系统方案和橡胶隔振器的设计,并对柴油机、隔振器系统的振动模态进行了计算.装车振动测试表明,所设计隔振系统能有效地降低发动机传递给车架的振动.
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文献信息
篇名 车用直列四缸柴油机隔振系统设计及试验研究
来源期刊 柴油机设计与制造 学科
关键词 柴油机 车用 振动 隔振器
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 设计
研究方向 页码范围 10-13,17
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0614.2003.02.003
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林运 10 53 5.0 6.0
2 张有 17 193 7.0 13.0
3 孙树亭 3 35 3.0 3.0
4 陈之炎 9 348 7.0 9.0
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柴油机
车用
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隔振器
研究起点
研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
柴油机设计与制造
季刊
1671-0614
31-1430/TH
大16开
上海市军工路2636号
1979-06-01
中文
出版文献量(篇)
1134
总下载数(次)
0
总被引数(次)
4198
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