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摘要:
划船效应补偿是高精度捷联惯导系统解算的重要环节.通过研究其误差特性,推导了新的通用划船效应补偿公式.同时提出了角振动环境中伪划船效应的存在,对伪划船效应的产生原因、表达方式以及对捷联惯导系统的影响进行了分析.对新的补偿算法在划船效应和伪划船效应下进行了仿真试验.
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文献信息
篇名 新算法在划船和伪划船效应中的应用
来源期刊 火力与指挥控制 学科 工学
关键词 划船效应 伪划船效应 补偿算法 误差特性
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 工程实践
研究方向 页码范围 129-131
页数 3页 分类号 TJ765
字数 1590字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0640.2010.01.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪渤 北京理工大学信息科学技术学院 78 918 16.0 27.0
2 张磊 北京理工大学信息科学技术学院 62 267 9.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
划船效应
伪划船效应
补偿算法
误差特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火力与指挥控制
月刊
1002-0640
14-1138/TJ
大16开
山西太原193号信箱
22-134
1976
chi
出版文献量(篇)
9188
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26
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