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摘要:
根据广州地铁四号线仑头~大学城区间隧道的工程地质和水文地质条件,结合海瑞克土压平衡式盾构的性能特点,以右线始发端500m的复合地层条件为例,说明盾构掘进参数的选择及过程控制.
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文献信息
篇名 复合地层盾构掘进参数选择与过程控制
来源期刊 建筑机械化 学科 交通运输
关键词 盾构掘进 复合地层 参数选择 过程控制
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 67-69
页数 分类号 U455.43
字数 3073字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-1366.2010.10.020
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 康洪信 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构掘进
复合地层
参数选择
过程控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑机械化
月刊
1001-1366
11-1919/TU
大16开
河北廊坊市金光道61号
18-47
1980
chi
出版文献量(篇)
6588
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14
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13508
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