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摘要:
在分析既有线旅客列车合理始发范围确定方法的基础上,应用同余理论,针对客运专线开设垂直矩形天窗时跨线旅客列车合理始发范围的确定方法进行了深入研究.提出了上线列车、下线列车、既上线又下线列车及多次上线和下线列车的合理始发范围确定方法,并应用算例说明了其求解步骤,对跨线旅客列车开行方案的编制和日常旅客运输组织具有一定的实际参考价值.
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关键词云
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文献信息
篇名 客运专线跨线列车合理始发范围的确定方法研究
来源期刊 兰州交通大学学报 学科 交通运输
关键词 客运专线 跨线列车 合理开车范围 同余
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 79-82
页数 分类号 U293.1
字数 3834字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4373.2010.03.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严余松 西南交通大学交通运输学院 69 704 16.0 21.0
传播情况
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引文网络
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共引文献  (29)
参考文献  (5)
节点文献
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2020(4)
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  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
客运专线
跨线列车
合理开车范围
同余
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兰州交通大学学报
双月刊
1001-4373
62-1183/U
大16开
甘肃省兰州市安宁西路88号
1959
chi
出版文献量(篇)
4769
总下载数(次)
15
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导