原文服务方: 机械传动       
摘要:
基于动态子结构法将变速轴承推杆减速器划分为机体和轴系部件两子结构,在SolidWork中建立其三维实体模型,以Pasasolid文件格式输出并导入ANSYS中,建立变速轴承推杆减速器的有限元模型并进行模态分析,结果表明其抗弯刚度有待提高.改进设计,在机座两侧增加两块加强筋,改进后的模态分析结果表明,改进设计提高了机体的固有频率,达到提高机体固有特性的目的,改进是正确合理的.为实际设计和改进提供了依据.
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文献信息
篇名 变速轴承推杆减速器的有限元模态分析
来源期刊 机械传动 学科
关键词 变速轴承 推杆减速器 有限元法 模态分析
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 试验分析
研究方向 页码范围 55-57,78
页数 4页 分类号 TH13
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2539.2010.02.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陶栋材 湖南农业大学工学院 38 219 9.0 13.0
2 杨文敏 湖南农业大学工学院 38 221 8.0 14.0
3 王安田 湖南农业大学工学院 2 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
变速轴承
推杆减速器
有限元法
模态分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
总下载数(次)
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总被引数(次)
31469
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