基于FEM/BEM的燃料电池轿车结构声预测和控制

• 作者: 余卓平 周鋐 郭荣
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 燃料电池轿车 有限元(FEM) 边界元(BEM) 结构声预测和控制 板件声学贡献分析 阻尼处理
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 1484-1491
• 分类号: U270.6
• 字数: 5336字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2010.10.015

摘要

采用有限元(FEM)和边界元(BEM)联合的方法对燃料电池轿车车内结构声进行预测和控制研究,提出了基于FEM/BEM的车内结构声分析方法和流程,建立了车身有限元模型和声学边界元模型,施加实测的激振力计算声学响应,通过试验数据验证了仿真模型,并进行误差分析.提出板件声学贡献分析的指导原则,介绍板件贡献分析原理和方法,进行所关注频率的车身板件声学贡献分析.最后根据分析结果对车身板件采取约束阻尼处理等控制措施,通过虚拟验证改进结果,车内低频噪声明显降低,其中后座椅和前地板改进最明显,证明所提出方法的可行性,达到优化燃料电池轿车车内噪声的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余卓平	同济大学汽车学院	233	4149	34.0	53.0
2	周鋐	同济大学汽车学院	92	1013	17.0	28.0
3	郭荣	同济大学汽车学院	57	513	11.0	21.0