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摘要:
介绍了发动机制动特性及其影响因素并简要说明了发动机制动试验方法.论述了发动机制动时,对无级变速器的速比进行控制的必要性.提出了发动机制动时设定车速的概念,通过设定车速估算发动机目标转速,再通过发动机目标转速确定无级变速器的目标速比,然后运用PID算法跟踪目标速比.解决了发动机制动时没有节气门开度信号输入,难以确定发动机目标转速的问题.最后,通过仿真验证了该控制策略的有效性.
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文献信息
篇名 发动机制动过程中无级变速器的控制仿真研究
来源期刊 佳木斯大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 发动机制动 无级变速器 驱动链 速比控制 目标车速
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 376-379,383
页数 分类号 U464
字数 2857字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-1402.2010.03.015
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘冰一 3 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机制动
无级变速器
驱动链
速比控制
目标车速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
佳木斯大学学报(自然科学版)
双月刊
1008-1402
23-1434/T
大16开
黑龙江省佳木斯市学府街148号
14-176
1983
chi
出版文献量(篇)
5218
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12928
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