基于电压的微混蓄电池状态监测技术

• 作者: 严臣树 张强 桂瀚洋 高锋
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力汽车 怠速起停系统 微混 荷电状态
• 年，卷（期）: 2010,（12）
• 页码范围: 1-5
• 分类号: U463
• 字数: 2926字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2010.12.001

摘要

为降低系统采购成本,根据微混系统的工作特点及蓄电池充放电特性,设计了一种仅根据电压监测蓄电池状态的方法,从而取消了现有微混系统所广泛采用的电池传感器.实车试验结果表明:所提出的蓄电池状态监测方法可用于微混系统,能够保证怠速起停功能正常;与采用电池传感器的微混系统相比,在法规工况下可达到同样的节油效果;但在实际行驶路况下,节油效果降低15%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张强	重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院	4	42	4.0	4.0
2	高锋	重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院	3	9	2.0	3.0
3	严臣树	重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院	1	5	1.0	1.0
4	桂瀚洋	重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院	1	5	1.0	1.0