车载计算机的研究与设计

• 作者: 庄凌昀 谢维达
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 工学
• 关键词: 车载计算机 冗余 表决 实时操作系统
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 56-59
• 页数: 4页
• 分类号: TP302.7
• 字数: 4173字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-869X.2010.03.016

摘要

车载计算机作为车辆微机控制中的重要环节,其自身安全性及可靠性至关重要.列车实际运行时,对于控制系统的可靠性与安全性有着严格要求.考虑到安全计算机高可靠性冗余容错的特点,研究设计列车车载冗余计算机时应着重研究拓展新的组成结构及工作原理.介绍了列车车载计算机运用场合;概述冗余技术之间比较、选择和应用,包括冗余模式、同步技术手段的设计和表决器的设计;提出硬件可靠性设计措施和软件设计思路与方法,探讨冗余容错的硬件实现技术方法及软件系统特点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢维达	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	58	827	16.0	26.0
2	庄凌昀	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	1	3	1.0	1.0