基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
对二甲醚自热重整制氢体系进行了热力学计算和分析,探讨了反应体系的理论最大能效以及达到热力学平衡时产物等的变化情况,分析了水醚摩尔比、氧醚摩尔比、反应温度等因素对体系平衡组成的影响.分析发现,固定水醚摩尔比时,二甲醚自热重整理论完全反应可在某一氧醚摩尔比下达到自热平衡点,此时反应能量效率最高;重整反应在水醚摩尔比为2.0~4.0、氧醚摩尔比为0.4~0.5以及温度为150~350℃的条件下,产物中氢气摩尔分数高于50%,氢气产率高于80%,产物中一氧化碳摩尔分数低于5%,反应理论最大能效高于85%.
推荐文章
二甲醚热力学性质的计算
二甲醚
热力学性质
状态方程
车载二甲醚水蒸气重整制氢热力学分析
二甲醚
水蒸气重整
氢气
热力学分析
甲烷自热重整制氢热力学分析
甲烷
自热重整
Gibbs自由能
热力学分析
化学链干重整联合制氢热力学分析及实验
甲烷
制氢
二氧化碳捕集
合成气
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 二甲醚自热重整制氢过程的热力学分析
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 热力学分析 二甲醚 氢气 自热重整
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目 机械、车辆与热能工程
研究方向 页码范围 903-911
页数 分类号 TQ013.1
字数 6644字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2010.06.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马建新 同济大学汽车学院 123 1038 16.0 22.0
5 王晓蕾 同济大学新能源汽车工程中心 39 255 10.0 14.0
9 潘相敏 同济大学汽车学院 20 188 9.0 13.0
13 寇素原 同济大学汽车学院 3 9 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (40)
共引文献  (40)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (7)
二级引证文献  (6)
1960(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1987(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2004(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2005(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2006(11)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(11)
2007(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2008(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2016(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2017(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
热力学分析
二甲醚
氢气
自热重整
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导