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摘要:
针对交流传动内燃作业机车的使用要求,设计了一套具有两种工作模式的牵引变频调速控制系统,即双车并联工作模式与单车独立工作模式.对变频调速系统的主电路以及控制系统进行了设计与分析.
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文献信息
篇名 内燃机车牵引变频调速控制系统设计
来源期刊 机械工程与自动化 学科 交通运输
关键词 变频调速系统 内燃机车 设计
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 135-137
页数 分类号 U262.27|TP273
字数 1410字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6413.2010.06.051
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 齐向东 太原科技大学电子信息学院 64 247 8.0 13.0
2 刘广朋 太原科技大学电子信息学院 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
变频调速系统
内燃机车
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
出版文献量(篇)
9123
总下载数(次)
41
总被引数(次)
29895
论文1v1指导