汽车镁质复合仪表板传声损失的实验及仿真研究

• 作者: 刘迟 郝志勇 陈馨蕊
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 工学
• 关键词: 镁合金 复合结构仪表板 结构-声耦合法 Biot-Allard模型 传声损失
• 年，卷（期）: 2010,（11）
• 页码范围: 38-40,72
• 分类号: TB52.5|TB532
• 字数: 3088字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3835.2010.11.009

摘要

复合板可以有效地提高结构的隔声性能,因此镁合金复合结构已成功应用于汽车仪表板.以Biot-Allard模型为基础,建立敷设吸声材料的复合结构仪表板模型,利用结构-声耦合法,计算仪表板的传声损失.通过与实验结果比较,采用结构-声耦合法预测结构的隔声性能是可行的.结果表明,低频范围内的隔声性能对仪表板的边界约束情况十分敏感,可通过提高仪表板边界的连接刚度来提高其传声损失.中高频范围内,敷设多孔吸声材料可以提高仪表板的隔声性能.但厚度增加并不能无限制的提高其传声损失,还要考虑成本与低频"隔声恶化"的问题.因此,需合理选取吸声材料的厚度,使得仪表板在关心的频带内声学性能达到最优.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郝志勇	浙江大学能源工程学系	186	2317	27.0	37.0
2	陈馨蕊	浙江大学能源工程学系	11	92	6.0	9.0
3	刘迟	浙江大学能源工程学系	2	23	1.0	2.0