一种含螺旋飞轮运动转换器的悬架的振动控制性能分析

• 作者: 张贤明 李川 李平 王时龙 白云
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 工学
• 关键词: 螺旋飞轮 运动转换 车辆悬架 振动 性能
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 96-100
• 分类号: TH113.1
• 字数: 4611字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3835.2010.06.024

摘要

为了提升被动悬架的道路振动响应特性,提出一种并联螺旋飞轮运动转换器的新型悬架系统.对螺旋飞轮运动转换器的动力学特性进行了分析,在传统机电比拟理论的基础上,采用自由电容元件来比拟封装螺旋飞轮的运动、转换和质量特性.采用机械网络综合的方法,建立并联运动转换器的车辆悬架状态空间模型,进行参数优化设计以分析悬架对道路振动激励的最优控制性能.对实例性能分析表明,所提出的新型悬架可以有效提升综合性能,为悬架的设计提供了新的思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王时龙	重庆大学机械传动国家重点实验室	145	1311	19.0	26.0
2	张贤明	重庆工商大学废油资源化技术与装备教育部工程研究中心	205	1298	19.0	25.0
3	李川	重庆大学机械传动国家重点实验室	33	319	10.0	16.0
7	李平	重庆工商大学废油资源化技术与装备教育部工程研究中心	32	96	5.0	8.0
8	白云	重庆工商大学废油资源化技术与装备教育部工程研究中心	11	37	3.0	6.0