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摘要:
为了研究钢板-混凝土组合桥面板的弯曲刚度和变形计算方法,对6块钢板-混凝土组合桥面板试件进行了两点对称集中加载静力试验研究,得到组合桥面板在静载试验下的荷载-跨中挠度试验曲线.考虑到组合桥面板受力性能及构造特点,提出了基于钢筋混凝土受弯构件弯曲刚度计算理论的组合桥面板弯曲刚度的2种简化方法,并分别按照2种简化方法对试验试件在不同荷载水平下的变形进行了计算.计算结果表明,采用这2种简化方法所得到的变形结果与试验结果比较吻合,比一般常用的等效刚度法要准确,建议在工程实践中采用简化计算方法进行组合桥面板刚度计算.
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文献信息
篇名 钢板-混凝土组合桥面板弯曲刚度计算方法研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 组合桥面板 简化计算方法 弯曲刚度
年,卷(期) 2010,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 63-67,148
页数 分类号 U448.38
字数 3093字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2010.09.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨勇 华侨大学土木工程学院 25 777 13.0 25.0
5 周丕健 华侨大学土木工程学院 4 30 3.0 4.0
6 李慧静 西安建筑科技大学土木工程学院 2 14 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
组合桥面板
简化计算方法
弯曲刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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