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摘要:
诱导单元决策方法的研究是实现智能交通系统的一个关键环节,其实现方法的好坏对诱导效果有直接的影响,为此提出一种智能动态路线诱导系统诱导信息的模式,对诱导信息所在路段的多目标终点交通流构成比例以及到下游路段的转弯率的预测方法进行研究,并在此基础上提出了智能动态路线诱导系统诱导单元的综合决策方法,实验结果及分析表明了所提出的诱导单元决策方法的有效性.
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文献信息
篇名 智能式动态路线诱导系统诱导单元决策方法
来源期刊 控制与决策 学科 交通运输
关键词 动态路线诱导系统 诱导单元 诱导信息板 交通流预测
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 715-720
页数 分类号 U121
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺国光 天津大学系统工程研究所 111 2938 31.0 50.0
2 马寿峰 天津大学系统工程研究所 86 1968 23.0 43.0
3 钟石泉 天津大学系统工程研究所 33 637 14.0 25.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
动态路线诱导系统
诱导单元
诱导信息板
交通流预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制与决策
月刊
1001-0920
21-1124/TP
大16开
沈阳东北大学125信箱
1986
chi
出版文献量(篇)
7031
总下载数(次)
20
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导