原文服务方: 计算机测量与控制       
摘要:
研究车辆行驶过程中的路径动态诱导问题,针对目前交通导航系统不能实时动态规划行驶路线的不足,结合自主研发的车载终端装置,通过对Dijkstra算法的改进及优化,提出了一个可应用于交通诱导过程的动态实时最优路径算法;基于该路径优化算法,车载终端装置可以通过接受交通控制中心的实时道路信息,不断调整车辆的行驶路线,最终实现行驶路线的全程动态优化;仿真实例证明:在实时交通信息的引导下,动态交通诱导技术保证了行驶路线的全程优化.
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车载自组网
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文献信息
篇名 基于Dijkstra算法的动态交通诱导技术及仿真
来源期刊 计算机测量与控制 学科
关键词 动态 导航 路径寻优 车载终端
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1669-1672
页数 分类号 TP301
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖健华 五邑大学智能技术与系统研究所 91 1162 18.0 30.0
2 谢建华 江门职业技术学院电子与信息技术系 7 81 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
动态
导航
路径寻优
车载终端
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机测量与控制
月刊
1671-4598
11-4762/TP
大16开
北京市海淀区阜成路甲8号
1993-01-01
出版文献量(篇)
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