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摘要:
提出基于Dijkstra算法的最短路径搜索改进算法,通过设置高效的优先目标搜索区域,减少大量无意义运算,达到提高搜索效率的目的.以淄博市交通道路图(局部)为例建立系统仿真模型,分别以两点间距离系数和拥堵系数作为权值进行系统仿真,得出了基于不同权值的最短路径求解结果,并对算法改进前后测试数据进行对比分析.结果表明,基于改进Dijkstra算法实际运行时间均值仅占Dijkstra算法运行时间均值的23%以下.
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文献信息
篇名 基于改进Dijkstra算法的最短路径搜索仿真
来源期刊 山东理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 Dijkstra算法 最短路径 仿真 优先搜索区域
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 33-36
页数 分类号 TP391
字数 3059字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6197.2010.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 殷超 山东理工大学理学院 2 37 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
Dijkstra算法
最短路径
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研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
山东理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6197
37-1412/N
大16开
山东省淄博市张周路12号
1985
chi
出版文献量(篇)
2724
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4
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