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摘要:
为了避免双块式无砟轨道在列车荷载作用下产生共振,使得钢轨位移过大而影响列车平稳性,运用谐响应有限元法和轨道动力学理论建立双块式无砟轨道计算模型,考虑了列车荷载、扣件刚度、阻尼影响因素,对模型进行共振频率与钢轨位移计算.结果表明:扣件刚度影响无砟轨道共振频率及钢轨位移,而阻尼及列车荷载影响钢轨位移.
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文献信息
篇名 双块式无砟轨道的共振性能分析
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 双块式无砟轨道 共振频率 刚度 阻尼
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 103-105
页数 分类号 U213.2+44
字数 2708字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2010.10.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邹小魁 8 9 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
双块式无砟轨道
共振频率
刚度
阻尼
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
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