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摘要:
针对国内外现有车辆轮胎安全监测技术中"硬门限临界预警难以可靠实现"的弊端,首先提出了轮胎爆裂概率的概念,克服了传统安全状态参量的论域经典集合缺陷;然后基于模糊逻辑理论提出了一种协作式双推理机智能监测模型.模型充分考虑了胎温、胎压及二者变化率对轮胎安全的影响,实现了爆裂概率的推理生成.仿真测试结果验证了模型的有效性和可靠性.
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文献信息
篇名 车辆轮胎双模糊协作安全监测模型及仿真
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 车辆轮胎 双模糊协作 监测模型 仿真
年,卷(期) 2010,(34) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 224-227
页数 分类号 TP391
字数 2571字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.2010.34.067
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任建强 廊坊师范学院计算机科学与技术系 24 79 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆轮胎
双模糊协作
监测模型
仿真
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
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