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摘要:
提出了一种"总体分布、局部集中式"的轿车车门ECU设计,ECU之间以CAN总线方式通信.以英飞凌公司XC164CS微控制器和TLE8201、BTS781功率驱动芯片为核心设计了车门ECU的硬件电路;在XC164CS上移植了μC/OS-Ⅱ实时操作系统,在此基础上进行了任务划分和应用软件设计,最后搭建了整个车门控制系统的实验台架.试验结果表明,该系统运行稳定可靠,达到了设计性能.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 一种轿车车门ECU设计
来源期刊 微型机与应用 学科 工学
关键词 车门 ECU μC/OS-Ⅱ TLE8201 BTS781 CAN总线
年,卷(期) 2010,(18) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 72-75
页数 分类号 TP211
字数 2115字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-7720.2010.18.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张昕 浙江万里学院智能控制研究所 13 86 6.0 8.0
2 汪永斌 浙江万里学院电子信息学院 16 110 5.0 10.0
3 胡俊杰 浙江万里学院电子信息学院 21 66 5.0 7.0
4 李昌刚 浙江万里学院电子信息学院 17 83 6.0 8.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (4)
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2014(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
车门
ECU
μC/OS-Ⅱ
TLE8201
BTS781
CAN总线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息技术与网络安全
月刊
2096-5133
10-1543/TP
大16开
北京市海淀区清华东路25号(北京927信箱)
82-417
1982
chi
出版文献量(篇)
10909
总下载数(次)
33
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