地铁深基坑交叉施工支护方案设计优化与实践

• 作者: 黄跃翔
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 深基坑 支护方案 优化
• 年，卷（期）: 2010,（7）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 103-106
• 分类号: U231+.3
• 字数: 3823字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.07.030

摘要

相邻深基坑施工过程中,基坑支护结构侧向水平位移具有明显的单向性,这是导致基坑失稳的根本原因,为防止一方基坑的失稳影响另一基坑的安全,结合苏州轨道交通一号线玉山公园站与相邻B30地块深基坑交叉施工的设计边界条件,从施工角度,建议设计加大支护结构的安全度,从而降低了施工风险,可为类似施工提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄跃翔		6	19	2.0	4.0