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摘要:
在IEEE 802.11b协议中有四种速率用于数据传输,节点可根据信道情况选择传输速率,致使802.11DCF公平的退避机制不再适用.为了让高速节点能更容易的竞争到信道以体现多速率协议的优势,提出了基于拥塞控制的速率自适应机制.竞争信道的节点根据拥塞情况来选择合适的退避窗口.通过NS2软件仿真证明该机制进一步提高了竞争窗口自适机制的性能.
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文献信息
篇名 基于拥塞控制的多速率MAC协议的研究
来源期刊 信息技术 学科 工学
关键词 拥塞控制 NS2 IEEE 802.11b
年,卷(期) 2010,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 75-78
页数 分类号 TP393.03
字数 2895字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-2552.2010.12.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢红 哈尔滨工程大学信息与通信工程学院 134 692 14.0 19.0
2 康超 哈尔滨工程大学信息与通信工程学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
拥塞控制
NS2
IEEE 802.11b
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息技术
月刊
1009-2552
23-1557/TN
大16开
哈尔滨市南岗区黄河路122号
14-36
1977
chi
出版文献量(篇)
11355
总下载数(次)
31
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