ISAD技术混合动力柴油机起动系统的低温试验

• 作者: 唐廷 王宇成 王忠 魏长河
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 起动 混合动力 ISAD 低温
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 154-159
• 页数: 6页
• 分类号: TK427
• 字数: 5094字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-6819.2010.02.026

摘要

针对ISAD技术混合动力柴油机起动系统低温下的性能问题,该文结合柴油机的起动阻力矩、最低起动转速、ISG电机工作特性和电机热效应等因素,研究了起动阻力矩随环境温度、起动转速的变化规律,分析了起动阻力矩与ISG电机功率、蓄电池容量之间匹配关系,以及影响蓄电池性能的主要因素.通过ISAD柴油机起动台架试验可以看出:相同的环境温度下,起动阻力矩随起动转速的提高而增大,每提高50 r/min,每缸平均起动阻力矩增加3～8 N·m;起动阻力矩随环境温度的下降而增加,0℃以下时,每降低5℃,平均每缸起动阻力矩增加2.5 N·m.研究表明:ISAD混合动力柴油机的着火转速较之原柴油机大幅度提高,可达350 r/min以上,从静止到着火转速的起动时间为0.5 s,到怠速稳定的时间为3.1 s,起动时间比原柴油机缩短,且转速波动较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王忠	江苏大学汽车与交通工程学院	280	1991	20.0	31.0
2	魏长河	江苏大学汽车与交通工程学院	9	29	4.0	5.0
3	王宇成	江苏大学汽车与交通工程学院	11	33	4.0	5.0
4	唐廷		3	11	2.0	3.0