中铁五局：西潼项目K92＋621大桥连续梁首次合拢

• 作者: 宋飞龙 桂莉萍
• 来源期刊: 中国工程建设通讯
• 学科: 经济
• 关键词: 中铁五局 大桥 预应力混凝土 高速公路 连续箱梁 机械化 高风险 桩基础
• 年，卷（期）: zggcjstx_2010,（16）
• 页码范围: 19-20
• 页数: 2页
• 分类号: F425.3

摘要

【本报讯】近日，由中铁五局机械化公司承建的潼西项目第七合同段K92＋621跨陇海线铁路大桥的左9#墩边跨连续梁、右9#墩边跨连续梁首次合拢成功，这代表着项目全方位地进入了高风险桥梁收尾阶段。K92＋621跨陇海线铁路大桥，设计车速为120km／h，左右半幅均为净19米的Ⅰ级高速公路，全桥总长760米，主桥上部结构为（47＋80＋47）米预应力混凝土变截面连续箱梁桥，下部采用薄壁空心墩，钻孔灌注桩基础。