悬索桥抗风稳定性能增强方法的几点研究

• 作者: 于静波 张辉
• 来源期刊: 黑龙江科技信息
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 抗风稳定性 方法 措施
• 年，卷（期）: 2010,（12）
• 所属期刊栏目: 市政与路桥
• 页码范围: 208
• 分类号: U4
• 字数: 3070字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-1328.2010.12.203

摘要

悬索桥在架设期间的抗风稳定性是人们最关心的课题.尽管施工期一般不太长,设计风速也能减小至30～40m/s的典型值范围内(中国虎门大桥在台风多发区.其值为60m/s,陈艾荣等,1997),但要减小扭转频率和竖向频率的比值,需考虑很多因素,尤其在施工初期.众所周知,施工期间的抗风稳定性常常比成桥状态还要差.现从提高系统整体刚度、控制结构振动特性和改善断面气动性能等三个方面介绍了国内外在改善大跨度悬索桥抗风稳定性能中的实践和探索.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张辉		49	131	6.0	8.0
2	于静波		3	1	1.0	1.0