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摘要:
考虑毫米波雷达测量的误差和噪声的存在,为了提高毫米波雷达汽车防追尾预警系统的可靠性,设计了一个多模型算法实现对机动车辆的准确跟踪.针对汽车在高速公路上最常见的匀速、匀加速及转弯运动模型进行仿真实验,结果表明该算法能够有效地跟踪前方行驶车辆,探知自车与前车之间距离信息、速度信息等,从而降低雷达虚警率.
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内容分析
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文献信息
篇名 车载雷达防追尾预警系统中的目标跟踪研究
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 交互多模型 目标检测 车辆 跟踪
年,卷(期) 2010,(22) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 245-248
页数 分类号 TN731
字数 3607字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.2010.22.071
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 师黎 郑州大学电气工程学院 77 455 12.0 18.0
2 潘杰 郑州大学电气工程学院 7 17 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
交互多模型
目标检测
车辆
跟踪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
102
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