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摘要:
随着列车进一步提速及受电弓数量的削减,日本新干线用受电弓滑板的集电电流增大,导致滑板磨耗增加,为此,要求进一步减轻架空线磨损及环境负担。文章介绍了日本铁道综合技术研究所为应对上述课题,着眼于在滑板材料中添加具备良好性能的新润滑成分,所研发的两种使用了新润滑成分的烧结合金滑板已成功获得专利。第1项专利是在滑板材料中添加Bi(铋),作为润滑成分;第2项专利是在烧结合金中添加硫化物,并对烧结体做硫化处理。从而使滑板获得良好的耐磨性与润滑性。
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文献信息
篇名 采用新润滑成分的烧结合金滑板
来源期刊 国外机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 受电弓滑板 烧结合金 润滑成分 硫化处理
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 试验·研究
研究方向 页码范围 24-25
页数 2页 分类号 U264.34
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
受电弓滑板
烧结合金
润滑成分
硫化处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外机车车辆工艺
双月刊
1007-6077
32-1182/U
大16开
江苏省常州市戚墅堰五一路99
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
1482
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1
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