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摘要:
翻边是汽车覆盖件成形的重要工艺之一,对成形零件的回弹具有较大影响.从理论上分析了翻边的变形机理及翻边回弹的原因.以汽车翼子板为例,提取翻边模型,采用有限元法研究了翼子板与前盖配合棱线的回弹,通过与实测值比较发现,结果基本一致,证明了有限元模型的有效性.基于此,进一步分析了模具几何参数和工艺参数对回弹量的影响,为翼子板模具设计提供理论依据.
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文献信息
篇名 汽车前翼子板棱线翘曲变形及其控制策略分析
来源期刊 热加工工艺 学科 工学
关键词 翻边 回弹 有限元 控制方法
年,卷(期) 2011,(17) 所属期刊栏目 锻压技术
研究方向 页码范围 95-98,101
页数 分类号 TG386
字数 3508字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3814.2011.17.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘朝晖 井冈山大学工学院 30 82 5.0 7.0
2 肖寿仁 井冈山大学工学院 24 123 6.0 10.0
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热加工工艺
半月刊
1001-3814
61-1133/TG
大16开
陕西兴平市44信箱
52-94
1972
chi
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