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汽车前翼子板棱线翘曲变形及其控制策略分析
汽车前翼子板棱线翘曲变形及其控制策略分析
作者:
刘朝晖
肖寿仁
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
翻边
回弹
有限元
控制方法
摘要:
翻边是汽车覆盖件成形的重要工艺之一,对成形零件的回弹具有较大影响.从理论上分析了翻边的变形机理及翻边回弹的原因.以汽车翼子板为例,提取翻边模型,采用有限元法研究了翼子板与前盖配合棱线的回弹,通过与实测值比较发现,结果基本一致,证明了有限元模型的有效性.基于此,进一步分析了模具几何参数和工艺参数对回弹量的影响,为翼子板模具设计提供理论依据.
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关键词热度
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文献信息
篇名
汽车前翼子板棱线翘曲变形及其控制策略分析
来源期刊
热加工工艺
学科
工学
关键词
翻边
回弹
有限元
控制方法
年,卷(期)
2011,(17)
所属期刊栏目
锻压技术
研究方向
页码范围
95-98,101
页数
分类号
TG386
字数
3508字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-3814.2011.17.031
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
刘朝晖
井冈山大学工学院
30
82
5.0
7.0
2
肖寿仁
井冈山大学工学院
24
123
6.0
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回弹
有限元
控制方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
热加工工艺
主办单位:
中国船舶重工集团公司热加工工艺研究所
中国造船工程学会船舶材料学术委员会
出版周期:
半月刊
ISSN:
1001-3814
CN:
61-1133/TG
开本:
大16开
出版地:
陕西兴平市44信箱
邮发代号:
52-94
创刊时间:
1972
语种:
chi
出版文献量(篇)
22607
总下载数(次)
89
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