汽车前翼子板棱线翘曲变形及其控制策略分析

• 作者: 刘朝晖 肖寿仁
• 来源期刊: 热加工工艺
• 学科: 工学
• 关键词: 翻边 回弹 有限元 控制方法
• 年，卷（期）: 2011,（17）
• 所属期刊栏目: 锻压技术
• 页码范围: 95-98,101
• 分类号: TG386
• 字数: 3508字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3814.2011.17.031

摘要

翻边是汽车覆盖件成形的重要工艺之一,对成形零件的回弹具有较大影响.从理论上分析了翻边的变形机理及翻边回弹的原因.以汽车翼子板为例,提取翻边模型,采用有限元法研究了翼子板与前盖配合棱线的回弹,通过与实测值比较发现,结果基本一致,证明了有限元模型的有效性.基于此,进一步分析了模具几何参数和工艺参数对回弹量的影响,为翼子板模具设计提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘朝晖	井冈山大学工学院	30	82	5.0	7.0
2	肖寿仁	井冈山大学工学院	24	123	6.0	10.0