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摘要:
日本铁道技术研究院研制开发出了一种轴承组件与轮对车轴接触部位的新密封结构。它对于新干线电气化列车的提速起到十分重要的作用。经过相当于列车运行75万公里的长期考验表明,这种新密封结构没有出现漏油现象,并能保持密封环的良好技术状态。对于转动轴,这种新结构能确保其规定的工作特性,因此,建议将这种新结构用于所有高速电气化列车上。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 高速列车轴承密封装置的改进
来源期刊 国外机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 高速列车 轴承 密封装置 改进
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 生产·技术
研究方向 页码范围 10-14,18
页数 6页 分类号 U260.331.2
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
轴承
密封装置
改进
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外机车车辆工艺
双月刊
1007-6077
32-1182/U
大16开
江苏省常州市戚墅堰五一路99
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
1482
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1
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