基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为使列车提速及提高列车运行可靠性,铁道车辆制动系统正在引进新技术、新装置。东北新干线的E5系、东海道·山阳新干线的N700系都采用了新制动装置。既有线车辆亦应用了防滑控制、编组制动控制等新技术。本文就新干线与既有线车辆采用的制动技术及正在研发的新技术和研究课题做一介绍。
推荐文章
日本铁道车辆用齿轮介绍
齿轮
设计制造
性能
铁道车辆脱轨检测装置的设计
铁道车辆
脱轨检测装置
设计
铁道车辆的新型接合技术
铁道车辆
接合
搅拌摩擦焊
铁道列车制动装置50年的回顾与展望
制动装置
制动能力
高速列车
重载列车
述评
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 日本铁道车辆制动装置的技术动向
来源期刊 国外机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 制动 编组制动管理 防滑控制 盘形制动
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 动态·综述
研究方向 页码范围 1-4,9
页数 5页 分类号 U270.35
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
制动
编组制动管理
防滑控制
盘形制动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外机车车辆工艺
双月刊
1007-6077
32-1182/U
大16开
江苏省常州市戚墅堰五一路99
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
1482
总下载数(次)
1
论文1v1指导