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摘要:
以两条或多条由生产商、批发商和零售商组成的三级供应链为研究对象,首先分别建立了两条供应链环境下零售商、批发商和生产商各级节点企业库存互补系统动力学仿真模型,然后把两链间库存互补问题扩展到多链间库存互补情况.研究表明,两条供应链各级节点企业问库存互补均能减少供应链系统的库存总量和总物流成本、减弱牛鞭效应、提高顾客服务水平,而且各层节点企业库存互补对改善供应链系统性能的优劣次序是:零售商库存互补系统>批发商库存互补系统>生产商库存互补系统.对于多供应链间库存互补问题,以两条供应链作为一个合作单元进行库存互补是占优的.
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文献信息
篇名 多供应链间库存互补系统动力学仿真模型
来源期刊 工业工程与管理 学科 经济
关键词 多供应链 单级节点企业 库存补充 系统动力学 仿真
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 理论与方法
研究方向 页码范围 27-33
页数 分类号 F713.1
字数 6042字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-5429.2011.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周永务 华南理工大学工商管理学院 108 1541 22.0 33.0
2 黎继子 武汉科技学院经济管理学院 52 1528 21.0 38.0
3 李柏勋 华南理工大学工商管理学院 3 223 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
多供应链
单级节点企业
库存补充
系统动力学
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业工程与管理
双月刊
1007-5429
31-1738/T
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-585
1996
chi
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