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摘要:
当前静态的空域结构已很难适应不断变化的流量对空域的使用需求,动态空域管理概念为解决这一问题提供了一个可行的解决方案.扇区结构优化调整作为动态空域管理的核心内容在解决空域资源使用紧张问题的同时,也给当前管制工作安全带来了挑战.主要从管制员工作负荷、空域结构调整可能带来的管制操作困难及空域划分触发机制3个方面来探讨研究动态空域管理相关安全性问题.
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文献信息
篇名 基于动态空域管理的安全性研究
来源期刊 沈阳航空航天大学学报 学科 工学
关键词 空中交通管制 动态空域管理 民航安全
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 安全工程
研究方向 页码范围 63-66
页数 分类号 X949
字数 3310字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1248.2011.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 滕英元 沈阳航空航天大学民航与安全工程学院 8 11 1.0 3.0
2 高申坤 沈阳航空航天大学民航与安全工程学院 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
空中交通管制
动态空域管理
民航安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳航空航天大学学报
双月刊
2095-1248
21-1576/V
大16开
辽宁省沈阳市沈北新区道义南大街37号
1984
chi
出版文献量(篇)
2881
总下载数(次)
10
总被引数(次)
11933
论文1v1指导