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摘要:
在铁路投资项目中,资本金是一个很重要的基础数据,它不仅关系到投资各方的出资额,而且也影响最终的经济评价结果指标.本文分析了现行经济评价中资本金计算存在的问题及原因,提出了由静态总投资及资本金比例推算出动态总投资的算法,并通过案例分析比较了按静态投资算法和按动态投资算法两种情形下各投资主体出资额的变化,以及对最终经济评价指标的影响.
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文献信息
篇名 多元投资的铁路经济评价资本金动态算法研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 经济
关键词 资本金比例 动态投资 铁路投资项目 经济评价
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 47-50
页数 分类号 F530.31
字数 1881字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2011.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱健梅 西南交通大学交通运输与物流学院 23 497 11.0 22.0
2 侯蓉华 西南交通大学交通运输与物流学院 10 27 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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2011(0)
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
资本金比例
动态投资
铁路投资项目
经济评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11264
论文1v1指导