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摘要:
基于电气几何模型,推导单线和复线铁路接触网避雷线架设高度的计算公式,由此得到避雷线架设高度与雷电击距、接触网实际参数之间的对应关系.研究表明:避雷线架设高度随着雷电流幅值的增加而减小,复线铁路的避雷线架设高度明显小于单线铁路的避雷线架设高度.采用给出的避雷线架设高度的计算公式,以广-深铁路为例,根据其不同线路形式和接触网参数计算得出避雷线架设高度的建议值:单线和复线铁路接触网的避雷线架设高度分别取9.0和7.2m;4线铁路并行时,4根支柱并列情况下的接触网避雷线架设高度取7.6m,4线硬横梁形式的接触网避雷线架设高度取7.5m,对于4线中3线为硬横梁形式、另1线为支柱形式的接触网,3线和1线的接触网避雷线架设高度分别取7.3和9.0m.
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文献信息
篇名 基于电气几何模型的接触网避雷线架设高度计算方法
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 接触网 防雷 避雷线高度 电气几何模型
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 89-93
页数 分类号 U226.83|U228.26
字数 2989字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴广宁 西南交通大学电气工程学院 458 6939 39.0 56.0
2 朱军 西南交通大学电气工程学院 57 429 13.0 17.0
3 李瑞芳 西南交通大学电气工程学院 49 960 20.0 30.0
4 曹晓斌 西南交通大学电气工程学院 103 1446 23.0 34.0
5 赵紫辉 西南交通大学电气工程学院 4 50 4.0 4.0
6 胡劲松 2 50 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
接触网
防雷
避雷线高度
电气几何模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导