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原文服务方: 电工材料       
摘要:
在传统铁路电气几何模型基础上,考虑到击距系数、风速(包含风压不均匀系数、风偏角等)、雷电入射角等多参数的影响,对传统电气几何模型进行修正,使得雷电绕击率的计算更加精准以及切合实际。结果表明:击距系数越大,绕击率会越小;随着风速的增大,线路绕击率会明显增加;但随着雷电入射角的增大,线路绕击率出现了明显的降低。
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测量
方法
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文献信息
篇名 多参数下铁路接触网避雷线绕击率的计算
来源期刊 电工材料 学科
关键词 铁路 接触网 避雷线 绕击率 多参数
年,卷(期) 2023,(6) 所属期刊栏目 电气技术及应用
研究方向 页码范围 59-62
页数 3页 分类号 TM862
字数 语种 中文
DOI 10.16786/j.cnki.1671-8887.eem.2022.06.015
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
接触网
避雷线
绕击率
多参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电工材料
双月刊
1671-8887
45-1288/TG
大16开
1973-01-01
chi
出版文献量(篇)
1336
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5113
论文1v1指导