原文服务方: 电力电容器与无功补偿       
摘要:
接触网覆冰严重影响受电弓取流,高速时更为明显,研究接触网防融冰方法对于高速铁路的安全稳定运行有积极意义。本文提出基于 SVG 的高速铁路接触网在线防冰与降压融冰相结合的防融冰方案,给出了全并联 AT 供电方式下的接触网在线防冰电流决策方案。仿真证明防冰工况下 SVG 能够根据末端网压灵活切换工作状态以及输出电流大小,保证列车正常运行,降压融冰方案能够有效降低装置容量。
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内容分析
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文献信息
篇名 高速铁路接触网防融冰技术研究
来源期刊 电力电容器与无功补偿 学科 工学
关键词 高速铁路 在线防冰 降压融冰 SVG
年,卷(期) 2022,(4) 所属期刊栏目 无功补偿与滤波
研究方向 页码范围 36-43
页数 7页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.14044/j.1674-1757.pcrpc.2022.04.006
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
在线防冰
降压融冰
SVG
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力电容器与无功补偿
双月刊
1674-1757
61-1468/TM
大16开
1980-01-01
chi
出版文献量(篇)
2482
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12122
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